Al este de la isla de Fuerteventura, en el municipio de Tuineje, la tierra se eleva dramáticamente para asomarse al océano Atlántico. Allí, coronando un imponente acantilado de unos 200 metros de altura, se erige el Faro de la Entallada (o de Punta de la Entallada). Más que una simple señal marítima, este edificio es una de las construcciones más singulares de las Islas Canarias, un faro con alma de fortaleza que guarda entre sus muros una fascinante mezcla de historia militar, aviación y arquitectura. Su ubicación no es casual: la Punta de la Entallada es el punto geográfico del archipiélago canario más cercano al continente africano, situado a poco más de 100 kilómetros (unas 54 millas náuticas) de la costa de Cabo Juby, en Marruecos.
Un Diseño Único: La Arquitectura del Faro
A diferencia de las tradicionales torres cilíndricas blancas que dominan los litorales españoles, el Faro de la Entallada sorprende por su aspecto de castillo o palacete. Fue diseñado por el ingeniero Carlos Alcón y sus obras culminaron a mediados de la década de 1950, entrando en funcionamiento hacia 1955.
El edificio destaca por varios elementos que le otorgan su inconfundible identidad cultural e histórica:
- Planta en forma de ‘U’: El complejo fue diseñado con un gran patio central abierto hacia el mar. Tres torres cuadrangulares componen el edificio, siendo la central (de 15 metros de altura) la que alberga la linterna, coronada por una llamativa cúpula acristalada.
- Mampostería bicolor: Sus fachadas son una obra de arte visual. Están construidas combinando paños de mortero blanco con sillares de piedra roja, extraída de las canteras del pueblo de Tetir. Este contraste rojiblanco le da un aire pintoresco y regionalista que se mimetiza con los tonos áridos de la isla.
- El fin de una era: Históricamente, es significativo por ser uno de los últimos faros construidos en España concebido originalmente para albergar viviendas para los torreros (fareros) y sus familias, un oficio hoy prácticamente automatizado y extinto.
Historia en el Cielo y en el Mar: Un Faro Aeromarítimo
La historia de la Entallada no solo se escribe con barcos, sino también con aviones. Este faro fue dotado desde su origen de una baliza aeromarítima, lo que significa que su potente luz no solo guía a las embarcaciones en la oscuridad del Atlántico, sino también a las aeronaves. El puente aéreo con el Sahara Durante la década de 1950, la España peninsular mantenía estrechos vínculos y posesiones en el Norte de África (el Sahara Español y Sidi Ifni). Los aviones que realizaban la ruta entre la península, el archipiélago y el continente africano (como los famosos trimotores Junkers Ju 52) utilizaban la luz del Faro de la Entallada como referencia crucial antes de dar el salto final hacia el desierto del Sahara. Durante la Guerra de Ifni (1957-1958), el faro jugó un papel logístico silencioso pero vital, sirviendo de faro guía para los aviones militares y de transporte que conectaban Gando (Gran Canaria) y Los Estancos (Fuerteventura) con el territorio africano.
Entorno y Cultura en la Actualidad
Hoy en día, el Faro de la Entallada ha trascendido su función puramente técnica para convertirse en un emblema cultural y uno de los miradores más espectaculares de Fuerteventura. Llegar hasta él es una experiencia en sí misma. Se accede a través de una carretera estrecha y serpenteante de unos 6 kilómetros desde el pueblo de Las Playitas. El camino atraviesa el Monumento Natural de los Cuchillos de Vigán, una zona volcánica protegida que destaca por sus afiladas crestas de lava (los «cuchillos») y sus profundos valles, refugio de especies amenazadas como el guirre majorero (el alimoche canario).
Al llegar a la cima, un moderno mirador de madera suspendido sobre el abismo permite a los visitantes sentir la fuerza de los vientos alisios y contemplar la inmensidad del océano. En los días más claros, el espejismo de la costa africana parece dibujarse en el horizonte, recordando la eterna conexión geográfica y cultural entre Fuerteventura y el continente vecino.
